Voei hoje.

Sim. Voei hoje. 12 minutos...

Sudoeste na rampa. Duas giradas na cruz sem evoluir... Fui pra City. Aproximação hiper, super, mega calculada e realizada, mas... na hora de descapotar, vacilei e deixei a asa estolar. Pousei mal. Quebrei uma barra lateral. Já a substituí.

Antes da chuva...

Subimos e voamos antes da chuva. Subimos mais tarde, e quando chegamos na rampa uns gliders já haviam decolado. Eu, Balta e Marcos. Depois chegou os gliders Everton e Bebeto, e também o Cenoura de asa. Boa pressão na rampa e formações por todo o vale. Pra tráz da rampa, na serra de São Xico, tínhamos o indicativo de aproximação de chuva, com um horizonte cinzento, já desconfiados que poderíamos ter que abortar o voo pela chegada da chuva. Mas montamos e decolamos. Com 20 minutos de voo, não tinha mais geito para continuar no lift do morro, pois aquela chuva realmente chegou até o nosso vale... Rapidamente as 4 asas que voavam foram pro pouso da City, e os gliders nem decolaram. Primeiro pousou o Cenoura, que foi também o primeiro que jogou pro pouso. Depois o Balta, Eu e o Marcos. Na chegada, o horizonte descarregava chuva, e raios !!! No fim, todos pousamos bem, e apressadamente desmontamos para fugir da chuva.

Saiu um voinho !!!

Demorou novamente, para um novo voo... Mas voei hoje !!!

Subi tarde para a rampa, depois das 15:00, mas ainda peguei uma hora boa. Os que haviam subido no horário normal, já haviam decolado com excessão do Everton Ermel e de outro piloto de glider de Canela. A pressão na rampa era boa, de Sudeste. Enquanto montava a asa, o Everton tentou decolar mas entrava vento lateral e o glider não estabilizava, e ele não conseguia decolar.

Quando terminei de montar, fui pra rampa, e aguardei uma hora boa.

Decolei bem, subindo reto na cara da rampa. Fiquei por alí, me acomodando no cinto, e tentando subir. Depois fui pra cruz, perdendo altura. Passei a cruz e joguei por cima do morrote que vai até a antena, e engatei uma boa térmica por lá. Fui a 840 metros, e joquei pra City. Passei o Sesi, e chequei na City, quase em cima do Lanz. Fui pro pouso, girei numa fraca a 150 metros que não evoluiu e pousei.

3 meses depois...

Aleluia, Aleluia !!! Voamos... Meu último voo foi em Nova Petrópolis, no Campeonato Gaúcho. De lá para cá, o tempo geralmente não colaborou, e nos raros dias de condição boa para voo, sempre tinha alguma coisa, que impedia a subida pra rampa.
Mas hoje deu voo.
Condição de Sudoeste, boa pressão para decolar, deu teto de 1140 mts, e a térmica mais forte foi de 3,7 mt/s.
Fiz o voo clássico do Krebs !!! Ganhada na Cruz, jogada pra City, e lá, cruzando a cidade toda, pegando aquela termal e botando pra cima, voando pela Saibreira, fazendo o pilão do Morro Mico, e pousando na City.
Fiz a estréia do cinto novo: voei meio baixo, e com dificuldade de acertar a altura (descapotar um pouco). Mas foi bom, e deve ser apenas o tempo de aprender os macetes de regular a altura.
Voei 1 hora, com pouso na City. Na City pousaram o Pablo, Balta, James, Marcos, Eu e o glider Everton Ermel.
Como é bom voar de asa !!!

Cinto novo.

Está em produção meu cinto novo. Meu amarelinho precisa ser aposentado...

Trata-se de mais um XWings, by Cenoura. O piloto de asa delta Evandro Cenoura, de Igrejinha, está desde o ano passado fabricando cintos de voo livre. Ele adquiriu máquinas e materiais de um antigo fabricante e vai entregar seu 8º cinto (que é o meu !!!). Além dos cintos de competição, ele também fabrica os cintos perneira para o uso em instrução de asa delta, e já fabricou também um modelo de cinto para a prática de tirolesa. Capas de asa também já são produzidos pela XWings.

O meu cinto começado...


... e pronto deve ficar assim:


Ficou interessado ? Contate o fabricante:

XWings
Evandro Cenoura

Fone: 051.96263079

email: evandermuller@hotmail.com